Noul sistem penalizează practic mașinile poluante. Calculul are ca referință mașinile euro 6 și electrice. Pentru Euro 5 și Euro 4 se aplică o majorare de 15% față de tariful de bază, iar de la Euro 3 până la Euro 0, 30%.
Pentru un autoturism, de exemplu, rovinieta de o zi va costa între 22 și 29 de lei, în funcție de norma de poluare. Iar pentru un an, va fi între 254 și 330 de lei.
Cei mai afectați vor fi însă transportatorii. Recordul este la categoria D. Pentru un autocar Euro III, rovinieta anuală crește cu aproape 1.600 de lei, ajunge să fie 4.420 lei.
Vasile Ștefănescu, președinte COTAR: Este foarte, foarte mult. Această taxă pe care o plătim și pe drumuri județene, și pe drumuri naționale o va plăti consumatorul final, pentru că nu avem cum altfel.
Reprezentanții CNAIR spun că aceste scumpiri vin ca urmare a transpunerii în legislația națională a unei directive europene, cunoscută popular sub numele de Directiva „Eurovinieta”.
Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR: Legiuitorul, din perspectiva noastră, pentru aplicarea acestor normative pe normele de poluare în domeniul transporturilor este Ministerul Transporturilor. Noi, CNAIR-ul, suntem cei care am oferit doar expertiză tehnică. Adică efectiv am calculat cum ar trebui să arate noua grilă.
Acum, prețul rovinietei se calculează în funcție de tipul autovehiculului și de perioada de valabilitate aleasă.
În cazul unui autoturism, tariful pentru o zi este de 17 lei și 80 de bani. Iar pentru un an, aproximativ 254 de lei, în funcție de cursul valutar.
