Dacă situația geopolitică scapă de sub control, scenariul pesimist ne plasează în fața unui preț de 16,80 lei pe litru, o creștere de aproape 100% care ar paraliza transporturile și ar arunca inflația la niveluri record.
De ce este motorina mult mai expusă decât benzina?
Analiza AEI subliniază că motorina are o cerere industrială și logistică mult mai mare, în timp ce stocurile europene sunt la un nivel critic. Apare astfel fenomenul de „crack spread”: diferența dintre prețul petrolului brut și cel al produsului rafinat se mărește brutal atunci când rafinăriile sunt suprasolicitate sau închise.
Rezultatul este o volatilitate extremă: statistic, la fiecare creștere de 10% a barilului Brent, motorina la pompă în România se scumpește cu până la 10%.
Capacitatea de rafinare a Europei a fost „sacrificată” în ultimii ani prin conversia multor unități către biocombustibili, ceea ce ne lasă vulnerabili în fața oricărui șoc extern.
Dumitru Chisăliță atrage atenția că intrarea în sezonul agricol și cel al transporturilor de vară va pune o presiune suplimentară pe o ofertă deja insuficientă. În acest context, piața românească nu se întreabă dacă prețurile vor crește, ci cât de violentă va fi această urcare pentru cetățeanul de rând.
În concluzie, prognoza AEI pentru luna mai 2026 este un avertisment dur pentru economie. Scenariul optimist, care ar menține motorina la un prag de 11,5 lei, pare tot mai îndepărtat pe măsură ce negocierile de pace eșuează
