Întrebat cât de eficient este acest mecanism, ministrul a răspuns că este vorba despre „un mecanism variabil”, care depinde de evoluția prețului barilului de petrol. „Așteptarea de a ține prețurile în frâu sau de a garanta un preț, dacă vreți, sau măcar un plafon, nu este realistă„, a afirmat el, precizând că vorbește „foarte nepopulist”.
„Într-o perioadă în care nu doar că variază prețul barilului, sunt tot felul de probleme pe fluxul de aprovizionare, nimeni, rațional, nu poate promite un anumit preț”, a explicat interimarul de la Economie.
Darău a atras atenția asupra riscurilor unei intervenții forțate pe piață, amintind experiența altor state: „Au încercat în primăvară niște țări și țineți minte că cine a încercat să intervină brutal pentru a garanta un preț, de obicei a ajuns să nu mai aibă benzină sau motorină la pompă.”
Ministrul a subliniat că, fără reducerea accizei, prețurile ar fi fost și mai mari și că „nu există mecanism perfect”. El a mai explicat că efectele variațiilor prețului barilului se resimt la pompă cu întârziere: „Simțim efectele după una, două, trei săptămâni. Să nu ne gândim că dacă azi scade prețul la baril, mâine va scădea la pompă. Lucrurile acestea au o aplicare în timp.”
Motorina s-a scumpit din nou și a revenit peste pragul de 10 lei pe litru în majoritatea marilor rețele de benzinării, la doar două zile după ieftinirea provocată de reducerea accizei.
Duminică, 16 august, a intrat în vigoare reducerea temporară cu 20% a accizei la motorina standard. Măsura a dus la o scădere de aproximativ 68 de bani pe litru, iar în stațiile Petrom motorina ajunsese la 9,99 lei, de la 10,67 lei. Reducerea accizei este valabilă până la 31 august.
