Scenariile analizate sunt dure. Într-o variantă moderată, petrolul Brent va depăși rapid de 85 de dolari pe baril. Însă, dacă conflictul escaladează într-un război total, analiștii estimează că prețul va exploda între 100 și 120 de dolari pe baril. Această creștere nu se va opri la benzinării; ea va declanșa un nou val inflaționist global, forțând Banca Națională a României să mențină dobânzile ridicate, ceea ce înseamnă rate mai mari la credite și o încetinire a consumului intern.
Nu este vorba doar de petrol, ci și de gazele naturale. Qatarul, unul dintre cei mai mari exportatori de gaze lichefiate (GNL), folosește exclusiv ruta prin Ormuz. O blocadă ar tăia accesul Europei la o sursă vitală, exact când depozitele au nevoie de reaprovizionare. În România, deși avem producție proprie, prețurile sunt legate de bursele internaționale. Un preț record la gaze pe bursele europene s-ar traduce rapid în facturi mai mari pentru industrie și populație, forțând statul la măsuri de raționalizare.
Un alt inamic invizibil este „Prima de Risc de Război”. Asigurările maritime pentru navele care tranzitează zona au explodat, trecând de la procente neglijabile la peste jumătate din valoarea navei. Pentru un portcontainer de mari dimensiuni, asta înseamnă costuri suplimentare de sute de mii de dolari pentru o singură cursă. Mai mult, rutele ocolitoare prin sudul Africii adaugă până la 14 zile de întârziere, ceea ce dă peste cap lanțurile de aprovizionare ale fabricilor românești, de la piese auto până la componente electronice.
Din punct de vedere social, impactul va fi resimțit prin scăderea puterii de cumpărare. Retailerii se vor confrunta cu rafturi goale sau produse mult mai scumpe din cauza transportului. Frames recomandă companiilor românești o strategie de nearshoring – mutarea producției și a aprovizionării cât mai aproape de casă, pentru a reduce dependența de rutele asiatice instabile. Reziliența devine cuvântul de ordine pentru a evita o recesiune profundă într-un an electoral deja tensionat.
În concluzie, războiul din Iran este un test de supraviețuire pentru economia românească în 2026. Combinația dintre energia scumpă și transportul paralizat ar putea arunca inflația din nou peste pragul de 10%. Rămâne de văzut cum va gestiona Guvernul aceste presiuni și dacă firmele locale vor avea flexibilitatea de a-și regândi afacerile în timp record.
